జాతీయ మోటర్ సైకిల్ రైడ్ డే(రెండవ శనివారం)

అక్టోబర్‌లో రెండవ శనివారం జరిగే జాతీయ మోటార్‌సైకిల్ రైడ్ దినోత్సవం, USA మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న అన్ని మోటార్‌సైకిల్‌దారులను ఐక్యంగా మోటార్‌సైకిల్‌పై బైటకు వెళ్లి రైడింగ్ చేయాలని ప్రోత్సహిస్తుంది. ఈ రోజును మీ మోటార్‌సైకిల్‌పై తప్పించుకోవడానికి ఉపయోగించుకోండి. కొంత ఆనందించండి, కొంత ఒత్తిడిని తగ్గించుకోండి మరియు నిజంగా థ్రిల్‌లను ఆస్వాదించండి. మోటార్‌సైకిల్ రైడింగ్ అందించేది స్వేచ్ఛ.

అక్టోబర్ నెల రైడ్ చేయడానికి రెండు ముఖ్యమైన కారణాలను అందిస్తుంది. మొదటిది, ఇది చాలా మంది మోటార్‌సైకిలిస్టులకు రైడింగ్ సీజన్ ముగింపు. 1887లో జాన్ బి. డన్‌లప్ మొదటి ప్రాక్టికల్ న్యూమాటిక్ టైర్‌ను అభివృద్ధి చేసిన నెల కూడా ఇదే. టైర్ టెక్నాలజీలో ఈ అభివృద్ధి లేకుండా, మోటార్‌సైకిళ్లు అవి పనిచేసే విధంగా పనిచేయవు లేదా నేటిలాగా ఆనందించలేవు. అయితే, ఈ రోజు జాన్ బి. డన్‌లప్ మరియు అతని మొదటి ప్రాక్టికల్ న్యూమాటిక్ టైర్ ఆవిష్కరణను కూడా గౌరవిస్తుంది.

జాతీయ మోటార్ సైకిల్ రైడ్ దినోత్సవం మోటార్ సైకిల్ పరిశ్రమకు మద్దతు ఇవ్వాలని మోటార్ సైకిల్ యజమానులను ప్రోత్సహిస్తుంది. గత అందమైన రైడింగ్ రోజులను ఆస్వాదిస్తున్నప్పుడు, మీ స్థానిక మోటార్ సైకిల్ డీలర్‌ను కూడా సందర్శించండి. మీ రైడ్‌ను ఆస్వాదిస్తూ మీ స్థానిక డీలర్ మరియు ఇతర వ్యాపారాలకు మద్దతు ఇవ్వడం ద్వారా, మీరు మీ స్థానిక ఆర్థిక వ్యవస్థలో వృద్ధిని పెంచడంలో సహాయపడతారు.

డన్‌లప్ టైర్ NA యొక్క చాడ్ గీర్ శరదృతువు వాతావరణంలో రైడింగ్ మరియు న్యూమాటిక్ టైర్ ఆవిష్కరణను జరుపుకోవడానికి నేషనల్ మోటార్ సైకిల్ రైడ్ డే 2015ను స్థాపించారు.

స్పీడ్‌వే రేస్ సమావేశాల ప్రారంభ చరిత్ర చాలా చర్చనీయాంశం మరియు వివాదాస్పద అంశం. మొదటి ప్రపంచ యుద్ధానికి ముందు ఆస్ట్రేలియా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని చిన్న మట్టి ట్రాక్‌లపై సమావేశాలు జరిగాయని చూపించడానికి ఆధారాలు ఉన్నాయి . 1905 నవంబర్ 13న న్యూకాజిల్ NSW రగ్బీ గ్రౌండ్‌లో మోటార్‌సైకిల్ రేసింగ్ జరిగింది, ఇది దాదాపు 440 గజాల దూరంలో ఉంది.

అమెరికన్ రైడర్ డాన్ జాన్స్ 1914 కి ముందు బ్రాడ్‌సైడింగ్‌ను ఉపయోగించాడని తెలిసింది. అతను మొత్తం రేస్ కోర్సును విస్తృతంగా తెరిచి నడిపేవాడని, ప్రతి మలుపులోనూ గాలిలోకి పెద్ద మొత్తంలో ధూళిని విసిరేవాడని చెప్పబడింది. 1920ల ప్రారంభం నాటికి, జాన్స్ కార్నర్ చేసే శైలిని యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో అనుసరించారు, అక్కడ దీనిని షార్ట్ ట్రాక్ రేసింగ్ అని పిలుస్తారు, ఆల్బర్ట్ “ష్రింప్” బర్న్స్, మాల్డ్విన్ “ఫ్లాపీ” జోన్స్ మరియు ఎడ్డీ బ్రింక్ వంటి రైడర్లు దీనిని అనుసరించారు.

మోటార్ సైకిల్ స్పీడ్‌వేను 1920ల ప్రారంభం నాటిది. స్పీడ్‌వేను వేదికగా చేసుకున్న ఒక ట్రాక్, వెస్ట్ మైట్‌ల్యాండ్ షోగ్రౌండ్‌లో ఉంది, దీని మొదటి స్పీడ్‌వే సమావేశం 1923 డిసెంబర్ 15న జరిగింది. ఈ ట్రాక్‌లో మోటార్‌సైకిల్ రైడింగ్ వ్యవస్థాపకుడు కార్యదర్శిగా ఉన్నారు మరియు అతని వ్యక్తిగత ఖాతాలో అతను తన స్నేహితులను మరియు వారి సహచరులను ఒక ఆదివారం ఉదయం కొన్ని ల్యాప్‌లు చేయమని ఆహ్వానించినట్లు ఉంది; ఆ శబ్దం షోగ్రౌండ్ కమిటీ దృష్టిని ఆకర్షించింది మరియు “ఎలక్ట్రిక్ లైట్ ఫెస్టివల్”లో రేసుకు ఆమోదం పొందింది. లైట్ల కింద మోటార్ సైకిల్ రేసింగ్ భారీ విజయాన్ని సాధించింది మరియు దాని ప్రమోటర్ న్యూజిలాండ్‌లో జన్మించిన జాన్ ఎస్. హోస్కిన్స్. ఈ మార్గదర్శకులు నో లెఫ్ట్ ఫుట్‌పెగ్ యొక్క స్పీడ్‌వే సంతకాలను మరియు ఈ స్టీల్ ప్రాంతంలో తయారు చేయబడిన అరిగిపోయిన బొగ్గు పారల నుండి వ్యంగ్యంగా రూపొందించబడిన స్టీల్ షూను పరిచయం చేశారు.

మైట్‌ల్యాండ్ విజయం తర్వాత, 1924లో న్యూకాజిల్ షోగ్రౌండ్‌లో స్పీడ్‌వే సమావేశాలు జరిగాయి . ఈ కార్యక్రమాలు చాలా విజయవంతమయ్యాయి మరియు హామిల్టన్‌లోని డార్లింగ్ స్ట్రీట్ నుండి న్యూకాజిల్ స్పీడ్‌వే నిర్మాణానికి దారితీశాయి. జానీ హాస్కిన్స్ న్యూకాజిల్ స్పీడ్‌వే లిమిటెడ్ కార్యదర్శి అయ్యారు. 1925 నవంబర్ 14న జరిగిన గ్రాండ్ ఓపెనింగ్ ఆ సమయంలో 42,000 మంది ప్రేక్షకులను ఆకర్షించిందని న్యూకాజిల్ హెరాల్డ్ నివేదించింది, ఇది న్యూకాజిల్ మొత్తం జనాభాలో దాదాపు మూడింట ఒక వంతు.

మైట్‌ల్యాండ్ తర్వాత, న్యూకాజిల్ షోగ్రౌండ్ ప్రపంచంలోనే రెండవ పురాతన మోటార్‌సైకిల్ స్పీడ్‌వే ట్రాక్. అయితే, దాని మొదటి రికార్డ్ చేయబడిన మోటార్‌సైకిల్ రేసు 1908లో చాలా ముందుగానే జరిగింది. మొదటి ఆస్ట్రేలియన్ మోటార్‌సైకిల్ స్పీడ్‌వే ఛాంపియన్‌షిప్ 1926లో న్యూకాజిల్ షోగ్రౌండ్‌లో జరిగింది. వ్యంగ్యంగా దీనిని అమెరికన్ రైడర్ సెక్ బ్రౌన్ గెలుచుకున్నాడు. ఇంగ్లీష్ మరియు అమెరికన్ రేసర్లు సందర్శించడం సర్వసాధారణం, ఎందుకంటే వారు అధిక జీతం పొందిన షోమెన్, తరచుగా ఒక రాత్రిలో ఒక సంవత్సరం జీతం గెలుచుకునేవారు. ఇది చాలా విజయవంతమైంది, కాబట్టి న్యూకాజిల్ షోగ్రౌండ్ 1927లో మళ్ళీ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను నిర్వహించింది. న్యూకాజిల్ షోగ్రౌండ్ ప్రపంచంలో ఎక్కడైనా మొదటి జాతీయ స్పీడ్‌వే ఛాంపియన్‌షిప్‌ను నిర్వహించడం చాలా సముచితం.

1926లో జానీ హాస్కిన్స్ తన స్పీడ్‌వే షోను సిడ్నీ రాయల్ షోగ్రౌండ్‌కు తీసుకెళ్లాడు. చాలా తడిగా ఉన్న సిడ్నీ వేసవి హోస్కిన్స్‌కు దాదాపు విరామం ఇచ్చింది, కాబట్టి అతను పెర్త్‌కు వెళ్లే మార్గంలో ప్రదర్శనను తీసుకున్నాడు, అక్కడ ఒక మంచి సీజన్ అతన్ని మళ్ళీ ధనవంతుడిని చేసింది. ఈ ఉత్తేజకరమైన క్రీడ గురించి ప్రచారం జరిగినందున, అతను మరియు అతని రైడర్లు ప్రదర్శనను ఇంగ్లాండ్‌కు తీసుకెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నారు. 14 ఏప్రిల్ 1928న, జానీ హాస్కిన్స్, 13 మంది ఆస్ట్రేలియన్ రైడర్లు మరియు వారి మోటార్‌సైకిళ్లు పెర్త్ నుండి ప్రయాణీకుల ఓడ ఒరాన్సేలో ప్రయాణించి ఇంగ్లాండ్‌కు స్పీడ్‌వే సోలో మోటార్‌సైకిల్ రేసింగ్‌ను పరిచయం చేశారు.

యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌లో మొదటి సమావేశం 19 ఫిబ్రవరి 1928న హై బీచ్ స్పీడ్‌వేలో జరిగింది. అయితే, 1927లో సర్రేలోని కాంబెర్లీ మరియు లాంక్షైర్‌లోని డ్రోయిల్స్‌డెన్‌లలో సమావేశాలు జరిగాయని వాదనలు ఉన్నాయి . ఆ సమయంలో “మొదటి బ్రిటిష్ డర్ట్ ట్రాక్ సమావేశం”గా వర్ణించబడినప్పటికీ, 1927 మే 7న కాంబెర్లీలో జరిగిన సమావేశం, రేసులు సవ్యదిశలో నిర్వహించబడ్డాయి అనే విషయంలో భిన్నంగా ఉంది. డ్రోయిల్స్‌డెన్‌లో రేసులు అపసవ్య దిశలో జరిగాయి, కానీ ఆస్ట్రేలియన్లు బిల్లీ గాల్లోవే మరియు కీత్ మెక్‌కే ఉత్తర అర్ధగోళానికి స్పీడ్‌వేను ప్రవేశపెట్టే ఉద్దేశ్యంతో వచ్చినప్పుడు ఈ క్రీడ యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌కు వచ్చిందని సాధారణంగా అంగీకరించబడింది . రెండూ 1928 హై బీచ్ సమావేశంలో ప్రదర్శించబడ్డాయి. UKలో బ్రేక్‌లు లేని బైక్‌లు మరియు వదులుగా ఉన్న మట్టిపై బ్రాడ్‌సైడింగ్ రౌండ్ కార్నర్‌లను కలిగి ఉన్న మొదటి స్పీడ్‌వే సమావేశం 1928 ఏప్రిల్ 9న హై బీచ్‌లో జరిగిన మూడవ సమావేశం, ఇక్కడ కాలిన్ వాట్సన్ , ఆల్ఫ్ మెడ్‌కాల్ఫ్ మరియు “డిగ్గర్” పగ్ UKలో మొదటిసారిగా ఈ కళను ప్రదర్శించారు. ప్రోటో స్పీడ్‌వేను 1928 ఏప్రిల్ 9న గ్లాస్గోలోని ఒలింపిక్ స్టేడియం (గ్లాస్గో నెల్సన్)లో ప్రదర్శించారు మరియు మొదటి పూర్తి ప్రొఫెషనల్ సమావేశం 1928 ఏప్రిల్ 28న సెల్టిక్ పార్క్‌లో ప్రదర్శించబడింది. వేల్స్‌లో మొదటి సమావేశం 1928 బాక్సింగ్ డే నాడు కార్డిఫ్ వైట్ సిటీలో ప్రదర్శించబడింది .

1928–1929 సీజన్‌లో మెల్‌బోర్న్ ఎగ్జిబిషన్ స్పీడ్‌వేలో జరిగిన ఈ రేసులో, ఆస్ట్రేలియన్ కాలిన్ స్టీవర్ట్ ప్రతిష్టాత్మకమైన సిల్వర్ గాంట్లెట్‌ను గెలుచుకున్నాడు, దీని కోసం రైడర్ ఒక సీజన్‌లో 10 సార్లు ఫీచర్ రేసును గెలుచుకోవాలి. అతను దానిని 12 సార్లు గెలుచుకున్నాడు. అతను అంతర్జాతీయ స్థాయిలో కూడా విజయం సాధించాడు, 1929లో సౌతాంప్టన్ సెయింట్స్ తరపున పోటీ పడ్డాడు మరియు 1930లో నార్తర్న్ లీగ్‌లో గ్లాస్గోకు కెప్టెన్‌గా వ్యవహరించాడు, 1931లో వెంబ్లీ లయన్స్‌కు మారాడు , దీని కోసం అతను కేవలం నాలుగు మ్యాచ్‌ల్లో మాత్రమే ప్రయాణించాడు, సగటున మ్యాచ్‌కు 4.00 పాయింట్లు సాధించాడు. అతను 1930 స్కాటిష్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో కూడా పాల్గొన్నాడు, దీనిని వెంబ్లీ లయన్స్‌కు చెందిన హ్యారీ వైట్‌ఫీల్డ్ గెలుచుకున్నాడు .

ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌కు ముందున్న స్టార్ రైడర్స్ ఛాంపియన్‌షిప్ 1929లో గ్రేట్ బ్రిటన్‌లో ప్రారంభించబడింది, కానీ బ్రిటిష్ రైడర్లు ఇంకా ఆస్ట్రేలియన్లు మరియు అమెరికన్లతో సమానం కాలేదని భావించినందున రెండు విభాగాలుగా విభజించబడింది. ఫ్రాంక్ ఆర్థర్ ఓవర్సీస్ విభాగాన్ని మరియు బ్రిటిష్‌కు చెందిన రోజర్ ఫ్రాగ్లీని గెలుచుకున్నారు . మరుసటి సంవత్సరం రెండు విభాగాలు విలీనం చేయబడ్డాయి మరియు విక్ హక్స్లీ విజేతగా నిరూపించబడ్డాడు. హక్స్లీ కూడా మూడుసార్లు రన్నరప్‌గా నిలిచాడు మరియు 1931లో మొదటి బ్రిటిష్ మ్యాచ్ రేస్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకున్నాడు.

స్పీడ్‌వే రేసింగ్ సాధారణంగా ఉద్దేశపూర్వకంగా నిర్మించిన ట్రాక్‌లపై జరిగేది, అయితే ఆస్ట్రేలియాలో బైక్‌లు స్ప్రింట్‌కార్లు , స్పీడ్‌కార్లు (మిడ్జెట్‌లు) మరియు సెలూన్‌లతో పెద్ద స్పీడ్‌వేలను పంచుకున్నాయి, సాంప్రదాయకంగా ట్రాక్‌లు పెర్త్‌లోని ఇప్పుడు మూసివేయబడిన 520 మీటర్లు (570 గజాలు) క్లేర్‌మాంట్ స్పీడ్‌వే మరియు 509 మీటర్లు (557 గజాలు) సిడ్నీ షోగ్రౌండ్ వంటి 1/3-మైలు షోగ్రౌండ్ ట్రాక్‌ల నుండి అడిలైడ్‌లోని గిల్‌మాన్ స్పీడ్‌వే మరియు మిల్దురా ఒలింపిక్ పార్క్ వంటి చిన్న , ఉద్దేశ్యంతో నిర్మించిన 300 మీటర్లు (330 గజాలు) పొడవైన మోటార్‌సైకిల్ ట్రాక్‌ల వరకు ఉంటాయి.

మాధవి కాళ్ల
సేకరణ